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交通运输新基建如何落地?众专家重庆共谋划_国内频道_

发布日期:2020-09-09 06:24   来源:未知   阅读:

中交国通董事长孟春雷提出“新基建不等于老基建信息化”的观点得到了与会者的认同。他强调交通运输机电工程建设任重道远,车路协同要处理好点线面的关系,避免重复确认无误的内容。新基建要具备开放性、公益性、商业性的属性,以基础设施“上云”为例,从内在、逻辑、核心、换代维度来落实上云,才是真正意义的交通基础升级。交通运输新基建要实现基础设施网、运输服务网、信息网和能源网的“四网合一”,同时具备“可设计、可实施、可检测、可评估”的“四可”点。

论坛上,交通运输部规划研究院信息所所长徐志远指出了当前交通运输基础设施建设面临的形势和挑战:不同运输方式、不同地区间、不同线网间发展不平衡,新技术应用大多点状分布,规模化、体系化程度还较低,尚未形成一定规模的连续覆盖,网络效应尚未充分发挥出来。他提出,要推动传统设施转型升级,应用融合创新是核心,还要持续开拓连续性的场景应用。

交通运输新基建如何落地?8月27日,中国高速公路信息化大会期间,北京中交国通智能交通系统技术有限公司(以下简称“中交国通”)组织的数字交通基础设施支撑交通强国建设论坛如期举行。中交国通与来自国家互联网应急中心、交通运输部规划研究院、上海卫星通导遥专业委员会、北京工业大学、中国传媒大学的专家共聚一堂,香港六彩救世网,共同就交通运输新基建的落地方向展开讨论。论坛由中交国通副总经理张纪升主持。论坛吸引了众多专业观众的参与,会场座无虚席。